Air Canada has shared an operational update with its customers, saying that due to the weather and the recent Endeavor Air Mitsubishi CRJ900 incident at one of its main hubs in Toronto, Canada, the carrier had to cancel around 1,290 flights in the past week.
External factors affecting operations
In an update to its customers on February 18, Air Canada said that due to the winter storm affecting Eastern Canada and the Endeavor Air CRJ900 crash at Toronto Pearson International Airport (YYZ), it had to cancel around 1,290 flights in the past six days.
Craig Landry, the executive vice president and chief operating officer (COO) of Air Canada, first shared the airline’s concerns regarding the well-being of the Delta Connection ( Delta Air Lines ) passengers and flight crew involved in the February 17 incident at Toronto-Pearson.
“Our thoughts remain with that flight’s customers and crew.”
Nevertheless, Landry admitted that the incident only compounded issues across its flight network, which had already been battered by weather events over the past few days that had made flying conditions extremely challenging for airlines in Eastern Canada.
We recognize that travel disruptions are inconvenient for customers, but safety must always be our top priority, and sometimes ensuring safe travel requires slowing down and adapting to conditions.”
Landry noted that the recent winter storm and the CRJ900 incident at Toronto Pearson resulted in the Canadian carrier canceling around 1,290 flights over the past six days.
Restoring services
Nevertheless, the Canadian carrier’s COO said that Air Canada has been working to restore service, adding extra flights and capacity where possible.
“However, the necessary and ongoing reductions in the number of take-offs and landings permitted at our global hub in Toronto is slowing the speed of recovery. We anticipate it may take several more days, depending on the weather, to return to fully normal operations.”
In several operational updates on February 18, NAV Canada, the company that controls the country’s air traffic control (ATC) systems, shared that both Toronto-Pearson and Montréal–Trudeau International Airport (YUL) had operational disruptions. The latest status update indicated that operations at both airports have returned to normal levels.
According to the Air Canada update, Toronto-Pearson and Montreal-Trudeau are two of its largest hubs, with around 47% of its flights and 46% of its passengers passing through the former hub daily.
“Because many of its aircraft and customers connect through Toronto at some point in the day, a disruption at Pearson can impact flights elsewhere in the system, creating a domino effect that can also impact flights not immediately travelling to or from Toronto.”
Air Canada annule 1290 vols en 6 jours en raison des intempéries et des accidents à Toronto
Air Canada a partagé une mise à jour opérationnelle avec ses clients, affirmant qu’en raison de la météo et de l’incident récent Air Mitsubishi CRJ900 dans l’un de ses principaux hubs à Toronto, au Canada, le transporteur a dû annuler environ 1 290 vols au cours de la semaine dernière.
Facteurs externes affectant les opérations
Dans une mise à jour de ses clients le 18 février, Air Canada a déclaré qu’en raison de la tempête hivernale affectant l’Est du Canada et le crash Air Crj900 Endeavour à l’aéroport international de Toronto Pearson (YYZ), il a dû annuler environ 1 290 vols au cours des six derniers jours.
Craig Landry, vice-président exécutif et chef de l’exploitation (COO) d’Air Canada, a d’abord partagé les préoccupations de la compagnie aérienne concernant le bien-être des passagers de Delta Connection (Delta Air Lines) et l’équipage de conduite impliqués dans l’incident du 17 février à Toronto- Pearson.
«Nos pensées restent avec les clients et l’équipage de ce vol.»
Néanmoins, Landry a admis que l’incident n’a aggravé les problèmes de son réseau de vol, qui avait déjà été battu par des événements météorologiques au cours des derniers jours qui avaient rendu les conditions de vol extrêmement difficiles pour les compagnies aériennes dans l’est du Canada.
Nous reconnaissons que les perturbations de voyage ne sont pas pratiquantes pour les clients, mais la sécurité doit toujours être notre priorité absolue, et parfois assurer des voyages en toute sécurité nécessite de ralentir et de s’adapter aux conditions. »
Landry a noté que la récente tempête hivernale et l’incident du CRJ900 à Toronto Pearson ont entraîné l’annulation du transporteur canadien d’environ 1 290 vols au cours des six derniers jours.
Restaurer les services
Néanmoins, le COO du transporteur canadien a déclaré qu’Air Canada travaillait pour restaurer le service, ajoutant des vols et des capacités supplémentaires dans la mesure du possible.
«Cependant, les réductions nécessaires et continues du nombre de décollages et d’atterrissages autorisés dans notre centre mondial à Toronto ralentissent la vitesse de récupération. Nous prévoyons que cela peut prendre plusieurs jours de plus, selon la météo, pour revenir à des opérations entièrement normales. »
Dans plusieurs mises à jour opérationnelles le 18 février, NAV Canada, la société qui contrôle les systèmes de contrôle du trafic aérien (ATC) du pays, a partagé que Toronto-Pearson et l’aéroport international de Montréal – Trudeau (YUL) avaient des perturbations opérationnelles. La dernière mise à jour du statut a indiqué que les opérations des deux aéroports sont revenus à des niveaux normaux.
Selon la mise à jour d’Air Canada, Toronto-Pearson et Montréal-Trudeau sont deux de ses plus grands hubs, avec environ 47% de ses vols et 46% de ses passagers passant par l’ancien centre quotidien.
«Parce que bon nombre de ses avions et de ses clients se connectent via Toronto à un moment donné de la journée, une perturbation chez Pearson peut avoir un impact sur les vols ailleurs dans le système, créant un effet domino qui peut également avoir un impact sur les vols qui ne se déplacent pas immédiatement vers ou depuis Toronto.»
