The Nigerian Railway Corporation will return the 2.pm Mass Transit Train Service (MTTS) between Iddo and Ijoko, an Ogun State border community.
It is towards meeting the yearnings of train passengers, NRC Managing Director Dr Kayode Opeifa, said.
Opeifa spoke at the Iddo Train Station, where he assured train passengers of improved services.
“NRC management being aware of the centrality of the MTT Kajola to Iddo rail line to the continued prosperity of the Iddo, Idumota and some other big markets in Lagos will not only continue to sustain the line, but work to add additional service after careful commercial market viability and sustainability studies,” he said.
District Manager, Augustine Arisa and District Superintendent Mrs. Chidinma Mba, said the success of the Idumota market was related to the operations of the MTT line, adding that the markets feel the impact any day the train does not operate.
Opeifa was at Iddo Station as part of his assessment of operational preparations for the revitalisation initiatives of the corporation.
According to him, the transformation of the Iddo Terminal is central to the corporation’s goal to significantly improve the terminal’s infrastructure, optimize its capacity and improve passengers’ experience.
He also assured that the management would urgently embark on the rehabilitation of the coaches and is even considering installing solar panels that could power air conditioning units in the coaches to improve the ambience in the coaches.
Opeifa directed the regular washing of the coaches, adding that he would not hesitate to terminate the contract of any contractor failing to add value to the corporation’s service.
The Managing Director also directed the installation of solar panels around the station to better improve the lighting condition and a comprehensive review of all land leases around the Iddo Station.
Opeifa was nostalgic about the several interesting monuments and railway relics and called on corporate organisations and other philanthropists to support the corporation in the area of provision of conveniences for train passengers as part of their corporate social responsibility.
The NRC Managing Director had earlier commenced the maiden tour of the NRC districts across the country, with a tour to the Running Shed of the corporation at Ebute Metta, which was a hub for other districts.
He expressed delight at the ironmen (women engineers and technicians) working in the corporation who are competing with their male counterparts in ensuring that all the nation’s rolling assets are in serviceable conditions.
Opeifa assure des services améliorés, dit que NRC reviendra 2. PM Mass Transit Train Service
La Nigerian Railway Corporation retournera le 2.PM Mass Transit Train Service (MTTS) entre IDDO et Ijoko, une communauté frontalière d’État d’Ogun.
Il s’agit de respecter les aspirations des passagers en train, a déclaré le directeur général du CNRC, le Dr Kayode Opeifa.
Opeifa a pris la parole à la gare d’IDDO, où il a assuré que les passagers des services améliorés de services améliorés.
«La direction du CNRC étant consciente de la centralité de la ligne ferroviaire MTT Kajola à IDDO à la prospérité continue de l’IDDO, d’Idumota et de certains autres grands marchés à Lagos continuera non seulement à maintenir la ligne, mais aussi à ajouter un service supplémentaire après une viabilité commerciale et des études de durabilité commerciales», a-t-il déclaré.
Le directeur de district, Augustine Arisa et la surintendante de district Mme Chidinma MBA, ont déclaré que le succès du marché d’Idumota était lié aux opérations de la ligne MTT, ajoutant que les marchés estiment l’impact chaque jour où le train ne fonctionne pas.
Opeifa était à la station IDDO dans le cadre de son évaluation des préparatifs opérationnels pour les initiatives de revitalisation de la société.
Selon lui, la transformation du terminal IDDO est au cœur de l’objectif de la société d’améliorer considérablement l’infrastructure du terminal, d’optimiser sa capacité et d’améliorer l’expérience des passagers.
Il a également assuré que la direction se lancerait de toute urgence dans la réhabilitation des entraîneurs et envisagera même d’installer des panneaux solaires qui pourraient alimenter les unités de climatisation dans les entraîneurs pour améliorer l’ambiance des entraîneurs.
Opeifa a dirigé le lavage régulier des entraîneurs, ajoutant qu’il n’hésiterait pas à résilier le contrat de tout entrepreneur qui n’a pas ajouté de valeur au service de la société.
Le directeur général a également dirigé l’installation de panneaux solaires autour de la station pour mieux améliorer l’état d’éclairage et un examen complet de tous les baux terrestres autour de la station IDDO.
Opeifa était nostalgique à propos des nombreux monuments intéressants et reliques ferroviaires et a appelé les organisations d’entreprise et autres philanthropes à soutenir la société dans le domaine de la fourniture de commodités pour les passagers de train dans le cadre de leur responsabilité sociale d’entreprise.
Le directeur général du CNRC avait précédemment commencé la première visite des districts du CNRC à travers le pays, avec une tournée dans le hangar de la société d’Ebute Metta, qui était une plaque tournante pour les autres districts.
Il a exprimé sa joie contre les Ironmen (ingénieurs et techniciens) travaillant dans la société qui rivalisent avec leurs homologues masculins pour garantir que tous les actifs vallonnés du pays sont en conditions de service.
