Founder of United Nigeria Airlines, Professor Obiora Okonkwo, has voiced concerns about the effects of multiple taxation on Nigerian carriers, describing it as domestic operators’ nightmare.
Okonkwo, who also urged government to create a window for airlines to access funds at reduced rates, said operators paid about 20 charges to agencies in the aviation sector.
He, however, said the forex policy introduced by President Bola Tinubu has been advantageous to airlines, noting that the domestication of the Cape Town Convention Practice Direction has helped to reduce cost operations in the industry.
He spoke at an event held in Abuja to mark the airline’s 4th anniversary.
His words: “One thing that will help the growth of this industry will be for the government to develop a programme that will give the window to local operators to access single-digit loans.
“They need to cut down on the charges the operators pay different agencies of government. They are about 20 in all. The margin of this business is very low and if you have to meet all those charges to the Nigerian Civil Aviation Agency, NCAA, Nigerian Airspace Management Agency, NAMA, Federal Airports Authority of Nigeria, FAAN, you are left with nothing. It is affecting us. We need to have more money to be able to develop, expand and then also improve the working environment for our staff.
“Government must realise that access to credit is very important to us operators because we are competing with people who have access to loans at 3, 5 per cent maximum, and aviation is a global village and we can’t compete with them.
“I think that the foreign policy of the Tinubu administration has been of tremendous advantage to the airline industry. Before he came into power, it was a nightmare for us to convert naira to foreign currencies to pay our obligations.
“As a result, we lost a whole lot of contracts. We lost a lot of vendors. Because you have your money stuck in naira in the bank, and you don’t get the forex that you need. You don’t need to track funds for foreign operators, the government has cleared that, almost a billion dollars.
“It has opened up a new window for better relationships. Our reputation and integrity in the international aviation industry is better now. So, we are happy with it.
“Those policies that I had mentioned, the forex policy, the policy of domesticating Cape Town Convention, and then the new practice direction, all those things actually had helped to reduce so many of the burdens domestic operators hitherto grappled with.”
United Nigeria Airlines 4e anniversaire: la réduction de l’impôt sur les toiles fondatrices, réformes de l’aviation
Le fondateur de United Nigeria Airlines, le professeur Obiora Okonkwo, a exprimé ses préoccupations concernant les effets de la fiscalité multiple sur les transporteurs nigérians, la décrivant comme un cauchemar des opérateurs nationaux.
Okonkwo, qui a également exhorté le gouvernement à créer une fenêtre pour les compagnies aériennes pour accéder aux fonds à des tarifs réduits, a déclaré que les opérateurs avaient payé environ 20 frais aux agences du secteur de l’aviation.
Il a cependant déclaré que la politique Forex introduite par le président Bola Tinubu avait été avantageuse pour les compagnies aériennes, notant que la domestication de la direction de la pratique de la Convention du Cap a contribué à réduire les opérations des coûts dans l’industrie.
Il a pris la parole lors d’un événement tenu à Abuja pour marquer le 4e anniversaire de la compagnie aérienne.
Ses paroles: «Une chose qui aidera la croissance de cette industrie sera pour le gouvernement de développer un programme qui donnera la fenêtre aux opérateurs locaux pour accéder aux prêts à un chiffre.
«Ils doivent réduire les frais que les opérateurs paient différentes agences du gouvernement. Ils ont environ 20 ans en tout. La marge de cette entreprise est très faible et si vous devez répondre à toutes ces accusations à l’Agence nigériane de l’aviation civile, NCAA, Agence nigériane de gestion de l’espace aérien, NAMA, Federal Airports Authority of Nigeria, FAAN, vous ne vous retrouvez avec rien. Cela nous affecte. Nous devons avoir plus d’argent pour être en mesure de développer, de nous développer, puis d’améliorer également l’environnement de travail pour notre personnel.
«Le gouvernement doit réaliser que l’accès au crédit est très important pour les opérateurs américains, car nous sommes en concurrence avec des personnes qui ont accès aux prêts à 3, 5% maximum, et l’aviation est un village mondial et nous ne pouvons pas rivaliser avec eux.
«Je pense que la politique étrangère de l’administration Tinubu a été d’un énorme avantage pour l’industrie du transport aérien. Avant son arrivée au pouvoir, c’était un cauchemar pour nous de convertir Naira en devises étrangères pour payer nos obligations.
«En conséquence, nous avons perdu beaucoup de contrats. Nous avons perdu beaucoup de vendeurs. Parce que vous avez votre argent coincé à Naira à la banque et que vous n’obtenez pas le forex dont vous avez besoin. Vous n’avez pas besoin de suivre les fonds pour les opérateurs étrangers, le gouvernement a autorisé cela, près d’un milliard de dollars.
«Il a ouvert une nouvelle fenêtre pour de meilleures relations. Notre réputation et notre intégrité dans l’industrie de l’aviation internationale sont meilleures maintenant. Donc, nous en sommes satisfaits.
«Ces politiques que j’avais mentionnées, la politique du Forex, la politique de domestication de la convention du Cap, puis la nouvelle direction de pratique, toutes ces choses avaient réellement contribué à réduire tant de charges nationales domestiques
